Steve napsal: V polovině ledna jsem se vydal na cestu domu do Anglie, můj třicátý devátý odjezd z Colomba. Úplným zvratem osudu jsem byl na stejném letu Qatar Airways do Doha jako naši čeští cestovatelé, takže jsme všichni společně odjeli z domova ve 23:30 13. ledna, připraveni na let, který byl naplánován na 14. ledna ve 4:00. K našemu překvapení letiště v Colombu o půlnoci zilo a vrátilo se do plného proudu přijíždějících a odlétajících turistů; naprostý kontrast toho, když jsme letěli v létě a jak letiště, tak lety byly téměř prázdné. Formality dokončeny uspesne, ale pak mi nastal problem, protoze jenom jeden host mě mohl doprovázet do VIP salonku, ale na výběr jsem měl tři dospělé a jedno dítě. Snažil jsem se získat povolení pro všechny, ale podle očekávání to bylo zamítnuto, a tak se mnou sla Rencina mamka, aby si poprvé vyzkoušela čekání na let v pohodli. Opustili jsme hlučnou chodbu a jasná světla vedoucí k vratům, a vstoupili do oázy tichého klidu, Babi se zastavila, aby to nasála, a jemně zavrtěla hlavou poté, co si nechala naskenovat palubní lístek. Byl to krásný okamžik, když jsem ji rekl, že si může vzit cokoliv z bohaté nabídky jídla a pití, a pak jsem sledoval, jak se rozhoduje, co si dá. Jak se ukázalo, měli jsme štěstí, že jsme měli tento komfort, protože odlet našeho letu byl o dvě hodiny opožděn az do 6:00, když svítal nový den.

V letadle do Doha jsem požádal palubní průvodčí, zda by mě mohla ujistit, že zvláštní asistence zorganizovaná pro Babi bude k dispozici, protože v Colombu nebyla, a Doha má obrovské letiště. Když jsem odcházel, letuska zavolala na letovou palubu a o několik minut později za mnou přišla a řekla, že rozhovor s pozemním odbavováním v Doha potvrdil, že asistencni sluzba je zajistena. Skvělé, zvláště vzhledem k tomu, že na let do Vídně, který Babi poletí s Martinem, Niki a Adamem, nebude hodně času.

Vedel jsem, ze můj druhy let z Doha do Londyna asi zmeškam, protože jsem měl jen hodinu tranzitu, ale neměl jsem ani v nejmenším obavy, protože jsem neměl časově kritické spojení v UK a věděl jsem, že letu do Londýna je nekolik denně a že Qatar Airways se o mě dobře postarají.

Pozemní obsluha čekala v Doha s golfovou buginou, takže po ujištění, že je vše v pořádku a rychlém rozloučení, jsem se vydal hledat odletovou tabuli, abych zjistil, zda můj let odletěl (bohuzel odletěl), a pak přepážku pro přestup. O několik minut později jsem zaslechl “toot toot” a otočil jsem se, abych uviděl zlatou buginu, jak sviští za mnou. Po krátké zastávce jsem naskočil na palubu a vystoupil jsem u přepážky, zatímco ostatní šli rychle ke svému letu, který byl zadržen kvůli řadě pozdních přilétajících letů, které zdržovaly cestující do Vídně. Dali mi letenku na další dostupný let do Londýna, ale az za sest hodin. Jsou horší místa, kde strávit šest hodin, než VIP salonek na mezinárodním letišti Hamad v Doha. Krásné a klidné misto, super sprchy a vynikajici nabídka jídel a nápojů.

Přílet na Heathrow Terminal 5 byl včas a rozhodl jsem se jet autobusem Oxford Express poté, co jsem se dozvěděl, že zastavuje v Thornhill Park and Ride na okraji města; ideální pro mámu, aby mě vyzvedla, a mnohem rychlejší a jednodušší než jet vlakem se dvěma přestupy a ještě autem na konci. Máma dorazila stejně jako autobus, takže perfektne načasováne, ale sejít se na prvni objetí v temnotě mrazivé mlhy s osvětlením parkoviště sotva viditelným bylo uplne neco jineho nez v teplé Srí Lance, kterou jsem opustil před osmnácti hodinami. Odridil jsem domů, a tak mi začaly tři pekne týdny meho pobytu doma; bylo krásné být zpět v zelené zemi jako je Anglie, jak naznačují fotografie, i když tentokrát bohužel ne na motorce, protože silnice byly příliš studené, vlhké a mastné. Byt s rodici, kamarady a jist Anglicke jidlo a vinecko, proste uzasne. 

Doufám, že koncem dubna pojedu na služební cestu do UK – bezpochyby jako tentokrát, se budu vracet s každým gramem mého 52 kg zavazadla plneho šunky, párku, sýra a dalších Anglickych dobrotek.

Návrat do Colomba byl tentokrát přes nově otevřený most, který prodlužuje letištní dálnici a který zejména ve špičce ušetří mnoho času; je postavena nad starou silnicí s mnoha křižovatkami a zahrnuje napojení na další dopravní tepny, čímž se vyhne zácpám níže.